Kamioni i pompës së betonit ka më shumë ngarkesë, dhe kushtet e rrugës janë kryesisht të dobëta, kështu që është e lehtë që goma të jetë e prerë dhe gërvishtur nga çështjet e huaja dhe objektet e mprehta në rrugë. Funksionimi i temperaturës së lartë është gjithashtu një provë e madhe për gomat e kamionëve të pompave të vogla, të cilat mund të zvogëlojnë jetën e tyre të shërbimit, për të mos përmendur shfaqjen e shpërthimit të gomave. Si ta përdorni kur është e përkohshme?

1. Aplikoni zam, prisni që zam të thahet në hije, ngjitni gomën dhe pëlhurën e kordonit në gomë, dhe pastaj kompaktojeni për të shmangur futjen e ajrit.

2. Itshtë e nevojshme të qepni traumat e jashtme të gomave duke përdorur çantën e ajrit për riparimin e gomave e cila është e njëjtë me madhësinë e gomave, dhe pastaj mbushni gomën e papërpunuar për riparimin e gomave. Duhet të theksohet se mbushja e sealantit të gomave duhet të jetë 2-3 mm më e lartë se shkel.

3. Përdorni ekspansionin e gomës për të hapur gjerësinë e gomës, vendosni qesen e ajrit në qesen e endur ose të veshur me pluhur talcum, më pas vendosni gomën në mykun e sipërm, shtoni fletë hekuri në qendër të mykut të sipërm dhe mykut të poshtëm, vendosni pllakën e gomës sipër qeskës së ajrit, pastaj vendosni pllakën e hekurt për ruajtjen e çantës së ajrit, vendosni hekurin shtypës dhe instaloni vidën e plumbit.

4. Shtrëngoni dy vidhat e plumbit për të kompresuar gomën. Sigurohuni që goma i përshtatet fort mykut. Nëse jo, lironi vidhën e plumbit dhe hekurin e presionit dhe rregulloni që nga fillimi.

5. Pritini gomën e mbetur të vulcanizuar për të siguruar që shkelja është e sheshtë.

Për punonjësit e riparimit, nëse riparojnë shumë herë dhe nuk kanë përvojë, ata gjithmonë përpiqen të riparojnë së pari me goma të mbeturinave. Gjatë riparimit, ata shpesh kontrollojnë nëse temperatura e makinës për riparimin e gomave është normale dhe nëse presioni i qeseve të ajrit është normal. Vishni syze mbrojtëse kur përdorni mulli; mbajeni mulli fort dhe prekni butësisht për të mos rikthyer.

Kujtesë e ngrohtë:

Në ditët e sotme, gomat janë më të shtrenjta. Nëse ka vetëm një çarje të vogël, mund të kursejë shumë para nëse mund të korrigjohet. Sidoqoftë, nëse çarja është e madhe dhe për hir të sigurisë, ne ende duhet ta zëvendësojmë atë.

Kamion i vogël pompë betoni është një lloj pajisje mekanike që përdoret nga shumë palë ndërtimi, të cilat mund të përmirësojnë shumë efikasitetin e konstruksionit. Në ndërtim, sepse është i përshtatshëm për të lëvizur dhe përdorur, është mirëpritur nga shumica e palëve të ndërtimit.